2020年2月10日,华盛顿————冠状病毒引起再春节停工的工厂在中国,在美国零售主要集装箱港口进口预计本月sharper-than-usual下降,据全球港口追踪报告今天发布的全国零售联合会和哈科特的同事。
NRF负责供应链和海关政策的副总裁Jonathan Gold说:“从历史上看，2月是进口淡季，因为农历新年以及零售商假期和夏季之间的间歇期，但这是一种不同寻常的情况。”“许多中国工厂已经比平时关闭了更长时间，我们不知道它们多久才能重新开门。由于贸易战，美国零售商已经开始将一些采购转移到其他国家，但如果工厂继续停工，我们可能会看到供应链受到影响。”
Hackett Associates创始人本·哈克特(Ben Hackett)表示:“随着冠状病毒在中国的爆发和传播，预测明年的集装箱容量变得更加困难。”“制造业多久才能恢复正常是一个问题，春节假期延长后，所有人都在关注中国将进一步做出什么决定来控制疫情。”
Global Port Tracker覆盖的美国港口在12月处理了172万个20英尺当量的集装箱，这是可获得事后数据的最近一个月。这一数字比11月上升了1.8%，但比2018年底在最终推迟的关税上调之前异常高的数字下降了12.4%。TEU是一个20英尺长的货物集装箱或类似的东西。
12月的数据使2019年的总容量达到2160万标准箱，在贸易战仍在进行的情况下，比2018年下降了0.8%，但仍是有记录以来第二高的一年。2018年的进口达到创纪录的2180万TEU，部分原因是在2019年预期关税之前提前装运。
1月估计为182万TEU，比2019年1月下降3.8%。预计2月份和3月份分别为141万TEU和146万TEU，分别比去年同期减少12.9%和9.5%。在冠状病毒爆发之前，全球港口跟踪机构曾预测，2月份为154万TEU, 3月份为170万TEU。
虽然冠状病毒影响的持续时间尚不清楚，但目前预计4月为182万标准箱，同比增长4.5%;5月为200万TEU，上涨8.3%，6月为195万TEU，上涨8.5%。这些数字将使2020年上半年达到1047万标准箱，同比下降0.4%。
咨询公司Hackett Associates为NRF生产的Global Port Tracker提供美国西海岸洛杉矶/长滩、奥克兰、西雅图和塔科马等港口的历史数据和预测;纽约/新泽西，弗吉尼亚港，查尔斯顿，萨凡纳，埃弗格莱兹港，迈阿密和杰克逊维尔在东海岸，休斯敦在墨西哥湾。该报告免费向NRF零售会员提供，订阅信息可在NRF.com/PortTracker上查阅
2020年2月10日
来源:美国零售联合会(NRF)
