三角复合材料的添加剂成型™碳纤维桁架赢得红点:2020年设计理念

首席执行官和创始人,伊桑Escowitz肋复合材料,与公司的获奖添加剂成型™碳纤维桁架

加州伯克利。- 10月14日,2020 -三角复合材料今天宣布,其添加剂成型™碳纤维桁架赢得红点:设计理念2020奖。棱的首开先河的碳纤维桁架双打的特定刚度工字钢梁在添加物质利益耐腐蚀性能和功能集成到结构的机会。也是100%可回收利用的规模和数量和高度可伸缩的感谢棱创新添加剂成型制造过程。

棱的突破性过程结合了加法制造和传统大批量生产连续碳纤维复合材料成型技术,可以结合其他材料如金属,甚至电子产品。

“碳纤维材料性能最高的国家之一,但高成本生产过程让它独有的极端性能应用,如飞机和高档汽车、“伊桑Escowitz解释说,首席执行官和创始人肋复合材料。“我们的桁架显示添加剂成型工艺如何交付在大规模生产的数量和成本优化复合材料的应用程序在不同的行业,如消费类电子产品,体育用品,航空航天和汽车。很荣幸被红点。”谈到的工作发生在棱,Escowitz继续说道,“这一成就背后是一个了不起的团队,包括两个主要的贡献者的中心这多年开发工作:三角的首席工程师埃里克·戴维森和工艺研发领先,斯科特·珀金斯。”

红点奖:设计理念是世界上最大的专业设计理念的竞争。与国际来自不同领域的专家组成的陪审团,这个奖项是公平的,公认的,无可争辩的基准创造力和卓越的设计。设计工作室,设计师、设计团队、公司和大学将邀请来自世界各地的原型,适销产品,新的想法和设计概念为评价和试探他们的设计。

今年共有4170项来自52个国家提交赢得红点只有5.5%的条目。

超出了工字梁

桁架结构有更多的应用程序相比,简单的焊接和其他挤压形状,因为他们可以为更广泛的优化加载应用程序场景像风力涡轮机、飞机、汽车、摩托车和体育用品。桁架,而无处不在的大型基础设施(最佳结构设计为准),使用有限的交通工具。原因包括与桁架制造过程相关的高成本和废弃的额外负担与这些传统的相关流程。添加剂成型使复杂、高性能结构像桁架的最强最轻的材料,在规模和吞吐量和成本要求。

加成型模拟自然

结构要求的关键应用,如在航空航天和汽车工业,添加剂成型模拟大自然将木纹的树在设计师的力量和对齐纤维拓扑优化采用高性能连续纤维复合材料。

木头的对齐谷物通过树枝提供最高的结构强度和刚度。同样,添加剂成型允许设计师调整玻璃和碳纤维沿加载路径在一个复杂的三维部分。周围的纤维还可以精确对齐的附件功能。第一次优化复合材料可应用于大规模先进的部分设计。

2020年10月15日公布

来源:肋复合材料