2022年3月8日,华盛顿————进口国家的主要零售集装箱港口预计将在这个春天和夏天接近创纪录水平,消费需求和供应链挑战继续导致拥堵,根据月度全球港口追踪报告今天发布的全国零售联合会和哈科特的同事。
“消费者仍支出和供应链仍在继续,“供应链联盟副总裁和海关政策乔纳森·金说。“增长放缓的超高水准的数字我们看到去年,但体积接近我们所见过的最高水平。供应链中的每个人都试图减少拥堵,但仍然有很多工作要做。零售商也计划今年夏天从西海岸港口潜在的额外的中断劳动合同谈判。”
NRF最近写了一封信敦促国际太平洋沿岸和仓库联盟和海事协会开始合同谈判在7月1日合同到期前达成和解,以避免任何延迟和额外的交通拥堵,这是必然的结果。
“拥堵持续在沿海地区,为多个港口的泊位船只排队,”哈克特Associates创始人本哈科特说。”问题留在结算进口集装箱内陆目的地而出口集装箱仍在阻碍由于缺乏空间的终端。直到供应链问题解决与更多的司机,卡车和内陆的存储空间,我们不希望看到一个快速下降的积压有经验。”
美国港口覆盖全球港口追踪处理216万个标准箱单位-一个20英尺集装箱或其等价的一月,三月的最终数据是可用的。从12月上涨了3.6%,较上年同期增长了5.2%。
港口还没有报道2月数字,但全球港口跟踪本月预计207万TEU,同比增长了10.5%。3月预计217万TEU,同比下降4.5%;4月224万TEU,上涨4.2%;可能在226万TEU,下降3.2%;6月223万TEU,增长4%,7月为226万TEU,上涨了3%。
那些每月总数将接近233万TEU的记录是在2021年5月,同比上扬逾50%,因为关闭商店和海外工厂在2020年的春天。
2022年的前六个月预计1310万TEU,同比增长了2.4%。进口2021年总计2580万TEU,比2020年增加了17.4%的纪录高位2200万TEU,尽管流感大流行。
如何构建一个更强大和更可持续的供应链将零售商、行业专家和技术创新者在NRF供应链360会议6月在克利夫兰。
NRF的全球港口追踪,生产哈科特Associates提供的历史数据和预测的美国港口洛杉矶/长滩,奥克兰,西雅图和塔科马在西海岸;纽约/新泽西港弗吉尼亚,查尔斯顿,萨凡纳港大沼泽地,迈阿密和杰克逊维尔在东海岸,在墨西哥湾沿岸和休斯顿。报告是免费NRF零售成员,在NRF.com/PortTracker和订阅信息可用
发布:3月7日,2022年
来源:全美零售商联合会(NRF)
