WASHINGTON — March 9, 2020 — The coronavirus outbreak is expected to have a longer and larger impact on imports at major U.S. retail container ports than previously believed as factory shutdowns and travel restrictions in China continue to affect production, according to the Global Port Tracker report released today by the National Retail Federation and Hackett Associates.
“仍有很多未知的人能够充分确定冠状病毒对供应链的影响，”供应链和海关政策乔纳森金副总裁Jonathan Gold表示。“作为中国的工厂继续在线回来，产品现在再次流动。但仍有影响货物运动的问题，包括卡车司机的可用性将货物移到中国港口。零售商正在与供应商和运输提供商合作，找到前进的路径，以尽量减少中断。“
“现在我们在Coronavirus环境中，不确定性呈指数级展示，”Hackett Associates Ben Hackett表示。“我们的预测基于乐观的观点，即到3月底或4月初某种常规将返回交易。”
本月的报告作为一个单独的NRF调查，成员发现40％的受访者表示，他们看到他们的供应链从病毒中断，另有26％期望看到随着情况的延续而看到中断。
全球港追踪器涵盖的港口在1月份处理了182万二十英尺的当量单位，最新月份可用的最新月份。比12月份上升了5.7％，但一年前与中国商品的关税有关，距离异乎寻常的高数量下降3.8％。TEU是一个20英尺长的货物集装箱或其等同物。
2月估计在142万英镑，略高于一个月前的141万英镑，但从去年的12.6％下降12.6％，在冠状病毒开始对进口产生影响之前，明显低于154万TEU预测。3月预测，在132万TEU，比去年下降18.3％，比上个月预期的146万TEU或病毒前的170万TEU预测。
目前，目前尚未受到影响的4月，现在预测了168万TEU，从去年下降3.5％，上个月低于182万TEU预测。
虽然冠状病毒预测困难，但该报告要求进口到5月份的222万TEU，同比增长9.3％，这是由于中国工厂恢复最大产量的假设，并将试图制作更早的较低卷。预测，6月份的TEU为1197万TEU，同比增长9.6％，七月预测，203万TEU，同比增长3.3％。
2019年进口总计2160万TEU，2018年下降0.8％，在正在进行的贸易战中，但仍然是记录的第二高年。2020年上半年预测总计1023万TEU，比去年同期下降2.8％，并在一个月前低于1047万TEU预测。
咨询公司Hackett Associates为NRF生产的Global Port Tracker提供美国西海岸洛杉矶/长滩、奥克兰、西雅图和塔科马等港口的历史数据和预测;纽约/新泽西，弗吉尼亚港，查尔斯顿，萨凡纳，埃弗格莱兹港，迈阿密和杰克逊维尔在东海岸，休斯敦在墨西哥湾。
2020年3月9日
资料来源：国家零售联合会（NRF）
