诺克斯维尔,田纳西州。2019年1月14日至17日，在2019年北美国际汽车展(NAIAS)的JEC集团复合材料馆，先进复合材料制造创新研究所(IACMI - The Composites Institute)展示了在汽车行业轻量化方面的复合材料创新。IACMI -复合材料协会，一个由160多个成员组成的国家公私合作伙伴关系，致力于增加美国复合材料行业的国内生产能力和制造业就业机会。该研究所由田纳西大学推动，并得到美国能源部和其他合作伙伴的支持。IACMI对复合材料展馆的参与是由IACMI的合作伙伴——密歇根经济发展公司(MEDC)赞助的。
在复合材料展馆，IACMI -复合材料研究所将重点介绍推动未来汽车轻量化复合材料的研究和开发计划。IACMI展示了首个使用低成本纺织级碳纤维制造的大型注塑成型汽车原型。这种创新的生产方法由IACMI成员Techmer PM、橡树岭国家实验室(ORNL)和密歇根州立大学(MSU)生产，与50000根长丝的商业产品相比，预计可节省40%至50%的成本。该纺织品碳纤维是由ORNL在碳纤维技术设施(CFTF)生产的。TechmerPM解决了独特的复合挑战，提供了PA66颗粒，这是一种常用的热塑性尼龙，用25%的纺织碳纤维增强。密歇根州立大学调整了独特的复合材料的成型参数，并通过IACMI放大研究设施(SURF)的注塑成型来生产全尺寸挡泥板。通过这一合作努力，纺织碳纤维被注射成型使用米拉克龙3000吨的注射压力机，并在相关的循环时间大批量生产。更多的试验已经证明了使用不同纤维含量的多功能性，包括10%和45%碳纤维含量的挡泥板。
尽管传统碳纤维复合材料因其在汽车车身、b柱和其他结构部件等刚性关键领域的重量节约而备受赞誉，但纺织碳纤维的应用使这些应用与传统的、更重的材料相比更具成本竞争力。纺织碳纤维在汽车行业具有巨大的潜力，因为它可以降低成本，为汽车减重提供机会。
IACMI首席执行官John a . Hopkins表示:“纺织碳纤维的应用为汽车行业的轻量化和设计创新带来了新的机遇，我们很高兴能参加JEC集团的复合材料馆，在模制部件中展示这种材料。”“我们对这一技术的首次验证感到自豪，并期待未来在汽车和其他领域的应用。”
密歇根州IACMI创新领导
这项研究项目的大部分验证工作是在IACMI的放大研究机构(SURF)进行的，该机构与合作伙伴美国制造研究所(Manufacturing USA institute，明天的轻量化创新(LIFT))位于密歇根州底特律市科克敦社区。SURF提供碳纤维一体化的全面生产测试，从Litzler预浸机到北美唯一的4000吨Schuler压缩成型机，可用于研发使用。此外，SURF还提供了3000吨的米拉克龙注塑机，这是在这个研究项目中使用的。
SURF由IACMI的合作伙伴密歇根州立大学管理和运营，并得到了MEDC的支持，认识到密歇根创新领导的机会。MEDC首席执行官Jeff Mason表示:“IACMI和LIFT的联合设施提供了一个独特的机会，通过多种材料创新，进一步实现汽车行业的轻量化。”“这两个研究所的研究进一步巩固了密歇根州在未来汽车工业中的领导地位。IACMI的纺织碳纤维项目验证了这些创新，表明将碳纤维集成到汽车行业，以具有竞争力的成本提高汽车零部件的强度和刚度是可以实现的。”
2019年1月14日至17日，在科博中心C入口外的复合材料馆参观IACMI。
先进复合材料制造创新研究所(IACMI)，由协同复合材料解决方案公司(CCS)管理，是工业、大学、国家实验室和联邦、州和地方政府通过共享现有资源和共同投资加速先进复合材料领域的创新研究和开发，共同努力造福国家的能源和经济安全。CCS是由田纳西大学研究基金会建立的一个非营利性组织。美国国家制造协会得到了美国能源部先进制造办公室7000万美元的承诺支持，IACMI的合作伙伴提供了超过1.8亿美元的承诺支持。
2019年1月14日
资料来源:IACMI -复合材料研究所
