东京- 2019年3月6日-帝人(Teijin)今天宣布，其汽车复合材料专业团队开发了一种多材料复合汽车门概念，与传统钢门相比，在保持所需的碰撞规格的同时，总重量减少了35%。
由帝人复合材料创新中心(TCIC)和大陆结构塑料控股公司(CSP)联合开发的这种独特方法的原型将于3月12日至14日在巴黎举行的2019年JEC世界博览会上，在帝人集团展位(第6展厅，G28和J28)展出。
该模块由碳纤维板模制复合材料(SMC)、玻璃纤维模制复合材料(SMC)和单向玻璃纤维增强塑料(GFRP)制成，具有高强度和低重量的特点。其他的好处包括与铝制门模块相当的成本效率，以及实现深度拉深的能力，以及金属门无法实现的卓越设计自由。该解决方案也承受了高温水平的传统电动汽车涂装工艺。
坚固、轻量化、环保的模块正在被越来越多地采用，特别是在欧洲，用于汽车零部件，如树脂基尾板、引擎盖和车顶，以帮助减少二氧化碳排放，并进一步扩大电动汽车的范围。一些汽车制造商已经实现了用于大容量汽车的多材料侧门模块，但对于设计师来说，它们仍然具有挑战性，因为这些组件必须满足特别苛刻的减震要求，以保护碰撞中的乘客。耐疲劳性，能够承受反复开启和关闭的应力，并容纳电线和信号元件的内部线束。
帝人计划通过在帝人集团内应用各种高性能材料和技术，继续提高其侧门模块能力的质量。公司的目标是利用其在复合材料技术方面的优势，在2025年之前推出商用门模块，并成为全球知名的多材料汽车零部件供应商，目标是到2030年销售额约20亿美元。
2019年3月6日
来源:帝人集团
